今年，中国汽车工业持续增长。中汽协统计，2010年1~9月份，中国汽车产销1308.27万辆和1313.84万辆，同比增长36.10%和35.97%，接近2009年全年水平。

　　虽然行业在快速增长，但谈起今年的年终奖，某知名日本汽车品牌上海售后服务部的车间主任曾军(化名)的第一反应是：“高不到哪里去”。据他说，去年年末他拿到的数额在万元左右。

　　一份来自中智薪酬的数据显示，汽车行业经理层级年薪接近19万元。对于这些数据，曾军说，那都是企业管理层的数据。在曾军看起来，即便2010年的车市确实可以用“火爆”来形容，但车间很难从中分上一杯羹。

　　与曾军比起来，在4S店当销售主管的李达(化名)则显得更为洒脱，“无所谓”是李达的第一反应。

　　在升任主管之前，李达有超过7年的从业经历，从初级、正式、资深、王牌，到最后的“金牌销售”，李达对收入的概括就是，“有提成才算有工资”。

　　对于年终奖，李达显得并不热衷，“我们其实没啥年终奖”。

　　据他透露，在他所在的4S店，汽车销售平时的收入是以“底薪+提成”的方式实现的，一般而言，能卖到100辆车的就能当上王牌销售，达到150辆就是金牌。

　　“对于汽车销售来说，要考量综合销售量、毛利和客户满意度3个指标，奖金都是根据个人平时的业绩来算的，基本上，没有严格意义上的年终奖这回事。”李达告诉《每日经济新闻》记者。