近期，不少国内汽车品牌招兵买马，从技术、营销、市场到客户服务等中高级汽车人才的争夺都十分激烈。据悉，上海未来10年内将需要6万名汽车人才，15年内将达到10万人，但目前这类人才在上海却还不到2万人。

    技术人才招聘难

    某国际著名汽车品牌的技术总监王先生最近频频接到猎头的电话，对方向他承诺，某国内汽车品牌最近在招募技术管理人才，所提供的薪酬提升幅度也相当诱人。“由于我是从一线技术人员开始做起的，现在上海像我这样技术型的管理人才很少，所以对方相当看重这份职业经历，希望我能够加盟。”王先生有些犹豫，一方面他是现在这家4S店的元老级人物，对品牌也有很深的感情，但另一方面对方提供的薪酬又相当具有竞争力，让他非常动心。

    近期不少汽车企业也拉开了应届生招聘的序幕，主要职位都与技术、研发岗位有关。“目前，随着国家政策的刺激，人们生活水平的提高，中国汽车行业已经正式迈入了快速上升的阶段。”某汽车企业的HR表示，近半年来，不少品牌的汽车销售已经井喷，目前的主要问题是“生产跟不上销售的步伐”。该HR还认为，市场、销售、营销、客服等岗位的人才要求虽然也很迫切，但相对来说专业性没有技术研发型人才那么高。“现在，要招到一名技术过硬的人才，实在太难了。上海地区首选的招聘对象，主要就集中在交大和同济两所大学相关专业的应届生群体。”

    为了更快更好地招聘到最佳人才，一些汽车企业还与高校进行合作。例如，上海大众管理和技术骨干有很多是同济大学出身，在建立实习生培训中心以后，上海大众与同济大学的关系就更为密切了。如今，同济大学一年能够培养出近250名汽车专业学生，其中1/3以上的人会加入到大众在中国的体系里，另有1/3供职于中国其他汽车企业。此外，上海大众也会每年安排德国大学相关专业的实习生。

    而长安汽车采取的策略则是在8月底9月初兵分三路赴海外抄底人才，挺进美国、日本、澳大利亚寻找汽车研发人才，这是自去年金融危机爆发以来，为了满足后续需要的第二次海外抄底，总共招揽人才300多个。

    销售人才薪酬高

    汽车消费市场的日益火爆，也离不开专业的销售。目前汽车行业内，销售人才的流动还相当频繁，而能够提供专业化咨询服务的销售人才则更受欢迎。

    刚买了辆新车的肖先生承认，最终成交就是冲着4S店人性化的服务。他在购车前，跑了很多家4S店，所以对各个品牌的汽车销售人员有所了解。“他们基本分为两种类型：一种是只负责卖车，对于车的性能、装备等专业知识缺乏，主要能力就花在跟客户杀价上了；另一种销售人才则是掌握汽车的初步知识，但是只在客户提出要求的时候才解答相关问题，这种被动式的服务远远不能满足客户的需要。”因此，最后当肖先生来到成交的那家4S店时，立刻就被专业的销售人员吸引，花了比预算高3万多元的价格购买原本不在考虑范围之内的车型。

    业内人士卢先生认为，目前国内汽车行业的竞争越来越激烈，顾客的需求也越来越高，因此对销售人员的综合素质是一个很大的挑战。“以往，我们的销售人员有相关的知识，熟悉流程和新车手续办理就可以了，但是现在只有这些显然不够用。”卢先生表示，目前沪上的大多数4S店都要求销售顾问在拥有基本的知识之外，要具备较强的沟通、心理分析等能力，了解车市整体行情，并能够把握和分析客户需求，同时还要了解相关法律法规和手续办理等，反而对应聘者的专业没太多限制。“最近汽车市场很火爆，一般的销售顾问每月底薪在1000元至3000元左右，加上提成可达3000元至12000元，而那些优秀的销售顾问往往每月基本能保证在8000元至10000元。”

    据9月份中公布的销售业绩来看，8月份国内汽车总计销售113.8万辆，同比增长81.0%。在去年末国家政策刺激之后，汽车行业已经吹响全面复苏的号角，一派“淡季不淡”的欣欣向荣。按照相关专业人士的预计，未来汽车行业的销售量仍然会保持一个高速增长的势头，这将会带给行业内从业者和投资者相当大的回报。